秋光正好验三路，高效连赢季序中。9月17日-19日，广西交通运输工程质量监测鉴定中心（以下简称质监中心）组织开展来宾西过境线公路、高速公路来宾南出口互通项目交工质量核验和柳州市雒容至东泉公路竣工质量鉴定工作，进一步优化了区域营商环境，为实现区域经济互联互通目标奠定了坚实基础，给三季度工作装上了“加速器”。
质监中心紧紧围绕加速推进综合立体交通网建设要求，紧盯三季度目标任务，严格按照《公路工程竣（交）工验收办法》，坚持公路工程质量核验“一项一策”原则，持续拓展“壮美桂路·质监护航”行动，为核验项目“量体裁衣”制定核验工作方案，并以严格的标准和专业的视角，严守工程质量最后一关，彰显“质量守护者”的使命担当。
查看来宾西六浪大桥现场
核验来宾西涵洞通道现场
交工质量核验上，质监中心听取了来宾西过境线、来宾南出口互通项目建设单位项目执行情况的报告，并分组深入迁江东枢纽互通、红水河特大桥、桥巩互通、良塘枢纽互通和来宾南互通P、Q匝道等工程现场，对项目主体结构、路面铺设、交通安全设施、互通立交等重点区域开展全覆盖检查并查看相关内业资料。
核验来宾南项目交安设施现场
查看雒东公路排水、边坡工程现场
在竣工质量鉴定上，质监中心精心组织审查交工整改情况、竣工验收实体工程质量检测、试运营情况统计等报告，同时依据相关标准规范、设计文件及合同资料深入工程现场，对各工程主体结构、路面铺设、交安设施质量实量实测，并核查内业资料的真实性、准确性、完整性，重点核查交工遗留问题与试运营期间新增问题。
经现场核验、实地踏勘和讨论研究，质监中心对三个项目总体质量给予肯定，就本次核查发现的个别问题进行反馈，并要求各建设单位逐项排查限期整改，对后期“人工智能+管养”等各项工作也提出了意见和建议，根据《公路工程竣（交）工验收法》《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，同意为三个工程项目出具竣（交）工质量鉴定结论。
来宾西过境线核验总结会现场 来宾西过境线公路项目位于广西来宾市兴宾区境内。路线主线全长22.543公里，起点与已建成的来宾至马山公路相接，终点与已建成的武忻高速相接。本项目主线共设桥梁11座，其中特大桥1座、大桥7座、中桥3座，主线设置涵洞35道；本项目无隧道；主线桥隧比例9.98%。全线设置迁江东枢纽互通、来宾西互通、良塘枢纽互通共3处互通式立体交叉；项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽26米，主线采用沥青混凝土路面，设计荷载采用公路-Ⅰ级标准。来宾南出口互通工程项目位于来宾市南面，主线起点位于泉南高速K1347+060，设L1、L2集散车道，终点位于泉南高速K1347+541.747处，P、Q匝道连接泉南高速与来宾快速路（旧泉南高速）。设收费站1处（6进6出，先开通4进4出），收费站管理所1处（9亩）。全线挖方约28.99万立方米，设置桥梁289米/1座，涵洞5道，项目于2024年8月16日开工建设。柳州市雒容至东泉公路路线起于柳州市柳东新区规划的中欧纵一路，终点位于东泉镇华侨农场，接鹿寨至柳城公路。路线全长约21.569公里，采用双向四车道，一级公路，设计速度 80公里/小时，柳东新区段路基宽度20.0m，柳城县段路基宽度24.5m。该项目强化了柳州主城与周边区域的协同发展，还通过创新施工技术为同类工程树立了标杆，对推动区域经济一体化具有重要意义。
来宾西边坡码砌
来宾西红水河大桥
文图：吴新贵、屈伸、新发展集团、桂海集团
编辑：陆国坚
校对：黄敉
责编：罗哲涛
审核：李振成
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